Epaves

Amis de la poésie industrielle, bonsoir...
Vous avez bien lu le titre, cette section est consacrée aux photos d'épaves de GS/GSA, ce qui a été et est souvent encore le sort final réservé à ces voitures... On appréciera ou pas, reste que cela a un certain charme... (qui a dit morbide?)
Un grand merci à François Paquet, du site "Epaves en liberté", sans qui je n'aurais pas commencé cette rubrique, allez voir son site, il vaut le détour.

Cliquez sur les images pour les agrandir

Octobre 2003, en Wallonie (Belgique). une GSA X3 se meurt lentement trouve derrière un garage Citroën depuis plusieurs années... © Sam Clukkers
			Fin du labeur pour cette GSA break aux couleurs d'un garage Citroën. © Jean-Baptiste Beaussirart



	Surprises par Pierre Bonneau GSA Cottage, GSA X3 Gris Nacré 1980, GSA Pallas 1980 Vert Tamaris ... © Pierre Bonneau		Epaves de GS/A en Galice. © Jorge


un break GSA club 1980. © Stéphane Cary			break 1220 club bleu pétrel de 74 en piètre état © Stéphane Cary

			ci-dessus : GSA Club C-Matic 1980, rouge géranium, intérieur marron en très bon état, et 95 000 Km au compteur... © Stéphane Cary
ci-dessus : le break vert charmille précédement déniché par Frédéric Muller (voir plus bas), divers éléments ont disparu depuis... ci-dessous : GSA, probablement une Spécial, mais aucune idée concernant l'année modèle. Elle se trouve au garage Citroen à Saint Gondon (Loiret) © Stéphane Cary
		ci-contre et dessus : GS blanche 1977 dans le Loiret © Stéphane Cary

GS 1220 Club 1974, Beige Vanneau (AC 083)
et GSA Pallas, à Bannières (46).

GS Confort break 1972, Rouge de Rio (AC 424), à Laurac (07).

GS X2 1977, Beige Opale (AC 078), à Fiancy (26).

GS Club break 1978, Blanc Meije (AC 088), à Rochefort (17).

GS X 1975, Jaune Héliante (AC 328), à Fiancy (26).

GS 1220 Club 1973, Vert Argenté (AC 527), à Bannières (46).

GS Club break 1978, Beige Opale (AC 078), à La Roche de Rame (05).

GS X 1976, Jaune Cédrat (AC 331) et GS Pallas 1976, Gris Nacré (AC 095), à Bannières (46).

Ci-contre : GS Pallas 1977, Beige Opale (AC 078), à Rochefort (17).

GSpécial Service 1978, Blanc Meije (AC 088), à St. Romains (37).

Au milieu : GS 1220 Club 1973, Blanc Meije (AC 088) et GS Confort 1972, Bleu Camargue (AC 635), à Bannières (46).

GS 1220 Club 1974, Bleu Lagune (AC 639), à Cardet (30).

GSpécial 1978, Blanc Meije (AC 088), à Cardet (30).

GS Birotor 1974, Beige Tholonet (AC 085) (2 tons), aux Banettes (13).

GS Club 1976, Blanc Meije (AC 088), à Bannières (46).

GS X 1978, Bleu Myosotis (AC 645), à Lablachère (07).

Bravo à Felipe Cucciardi qui a su reconnaître une GS (GSpécial, précise t-il!) dans cet amas. Pour mieux visualiser : imaginez la voiture face à vous, puis pliez là en deux en ramenant l'AR vers l'objectif (le réservoir est visible au premier plan, ainsi qu'un bras AR et une crosse de pare-chocs AR)...

GSA désossée par Julien Sanchez

GS Pallas

Fin du voyage pour ces GS dans l'Oise...


GS X2 d'un très rare "Rouge soleil" (AC 432), couleur proposée uniquement durant l'année modèle 1977.	GS/A sagement empilées dans la neige aux côtés des Axel.	Modèle de coffre de toit peu aérodynamique.
© Jean-Claude Sudol

GS Club, bleue myosotis, aperçue dans une casse de La Rochelle



			GSA berline et break "deux saisons" (été et hiver), des GS berlines, break avec une AX sur les épaules, GSA commerciale... © Laurent Mutzig Si vous êtes également amateur de miniatures, ne manquez pas les reproductions de la tour Arman et de nombreuses casses faites par Laurent Mutzig, en rubrique Insolite

Impressionnant convoi mortuaire : pas moins de quatre GS avec une 2 CV pour ouvrir la route ! Revue de détails à suivre...

Celle qui ferme la marche, on dirait que sa trajectoire a suivi un curieux vol plané. Un atterrissage d'urgence ?
Celle qui la précède, une X2 blanche
Devant la X2, une GSpécial de 78 ou 79

Enfin, juste avant la 2 CV de tête, un break de 72, sans doute de couleur "bleu camargue" à l'origine, très poétiquement décoré par la nature et les années...

Rareté d'entre les raretés (un seul exemplaire roulant connu) : une GS Service vitrée, la voiture a été détruite depuis...

GS berline 1971, break (73?)

Détail d'un autocollant de la GS ci-dessus :
Qui a dit "cliché"?

Berline 72...

Au premier plan : GS bicolore, encore une série spéciale inconnue des amateurs...

GS 1015 Club break 1972, d'un splendide "rouge de rio" (AC 424). La voiture a été surprise par Frédéric Muller en 1994 et voguait vers un destin incertain, restauration ou broyeur...

Toujours veinard sur les découvertes, Frédéric Muller et une GS 1015 Club Break 1972, Vert charmille (AC 522)

Conflit inter-générations, où la leçon de respect...

GS break en fin de course et berline à la peinture un peu passée...

Lente agonie que celle de cette belle 1220 Club, photographiée à quelques mois d'intervalle, le Fenwick du casseur semble s'être acharné obstinément sur elle...

Vision d'horreur...

Concurrentes jusqu'au bout...
(La R12 semble toutefois ici avoir
pris un léger avantage...)

Celle-ci aura au moins servi pour la pièce. Sans doute une X/X2 ou X3.
(cf ce qu'il reste des sièges)

La GSA Pallas des Beach boys?

Une vieille GS, sans doute un modèle 73 (feux AR à entourage chromé, feux de recul blancs et petit rétroviseur), apparemment sauvable.

Extérieur, intérieur et compartiment moteur d'un break. Mère nature a repris ses droits...
(n° de série 17GE7920, c'est un break GSpécial AM 1980)

GS 1220 Club assoupie au pied des collines...

Un mur de GS birotor chez Beke dans les années 80 (Ce casseur avait le contrat pour la destruction de toutes les birotor rachetées par Citroën)

(photo envoyée par un lecteur de Gazoline)

Une GSA perdue au milieu de ses contemporaines

Vous voulez compléter le cimetière? Si vous aussi vous avez des photos de GS/A en mauvaise (et finale) posture, une seule adresse : webmaster@gs-gsa.org

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