La GS Camargue

Bertone réalisa quant à lui ce coupé 2+2, beaucoup plus avenant, nommé Camargue en référence à la région française du même nom (ce nom sera par la suite vendu à Rolls-Royce, on le retrouvera sur un coupé dessiné par Pininfarina en 1975).
Présenté au salon automobile de Genève en 1972, sa production en série ne suivit malheureusement pas... Dommage, nul doute qu'avec ce vaisseau spatial, Citroën aurait poussé au bout la logique "Flash Gordon" sous-entendue dans le tableau de bord des premières GS...

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