retour à l'accueil
Retour à l'accueil | les clubs GS | vos voitures | rencontres | forum | annonces | bonnes adresses | trucs et astuces | Contact

L'actualité de la GS

GSA en RDA
La GSA derrière le rideau de fer...
Traduction d'un article de Stefan Wendt.
L'article

Eurocitro 2003 - 22, 23, 24 août 2003
Les photos de l'Eurocitro 2003, avec une nette préférence aux GS/A et dérivés.
Les photos

Montmorin 2003 - 1er juin 2003
Depuis 2002 des membres du club GS se réunissent à Montmorin, en Auvergne.
Les photos

Citromobile 2003 - 3 et 4 mai 2003
Des photos de ce rendez-vous annuel, vu du parking !
Quelques photos d'Utrecht

Rencontre annuelle du club GS - juin 2002
Venus des quatres coins de la France, les membres du club GS se sont retrouvés en forêt de Carnelle pour la désormais incontournable rencontre annuelle.
Voir les photos

ICCR 2002 - août 2002
Aperçu de l'ICCCR 2002 qui a eu lieu aux Etats-Unis durant l'été 2002. Merci à Mark Dearden pour les photos.
Voir les photos

OPRON 50 ans de style - 11 mai 2002
Le 11 mai 2002, s'est tenu à Verrières le Buisson dans le sud de Paris (Essonne ) la rencontre "OPRON 50 ans de style" à l'occasion du 70ème anniversaire de Robert Opron, auteur entre autres du restyling de la DS en 1968, de l'Ami 8, de la SM, la CX et bien sûr de la GS ! Merci à Bastiaan Kok et Wim Gregoor pour les photos.
Voir les photos

GS/A à Jakarta
Des images qui nous viennent de très loin! Quelques GS/A lors du dernier rassemblement du Club Citroën d'Indonésie, (Citroen Club Indonesia), organisé par les membres de Jakarta le 12 mai. Les GS y étaient les plus nombreuses même si on pouvait aussi y voir d'autres Citroën (CX, BX, Dyane, FAF, Mehari). Merci à Ibrahim Akbar pour les photos
Les photos

La GS sur le web : quoi de neuf?
Du nouveau sur le web en ce qui concerne la GS, preuve supplémentaire de l'audience grandissante du modèle auprès des amateurs d'automobiles anciennes : le site du club hollandais (prononcez "Citroën GS/GSA Vereniging Nederland") refait dans un style très pro (hélas toujours pas de version anglaise à l'horizon), le site du récent club italien en reconstruction, mais c'est du côté des sites perso que le meilleures choses arrivent : une belle brochette de GS "made in Slovénie" sur le site de Jure, et surtout une hallucinante restauration de GSA sur Citrothello.net. Regardez bien, tout y passe ! La GSA n'est pas seule puisqu'on y compte aussi d'autres restaurations tout aussi abouties : DS, ID...

Conservatoire Citroën
C'est loin d'être un scoop, puisque c'est le 28 novembre 2001 que le "Conservatoire du patrimoine Citroën" a été ouvert, Citroën semblant enfin prendre en compte son extraordinaire histoire dans sa politique de communication. S'il n'est pas (encore?) ouvert au public, ce lieu recèle déjà de nombreux jalons du passé de la marque au double chevron. Et la GS dans tout ça? Au vu des quelques photos publiées ça et là, on y aperçoit une 1015 des premières années (celle exposée sur le stand de la marque à rétromobile 2000?), une birotor, une GSA et surtout le fameux break GS avec lequel André Costa a traversé le Moyen-Orient jusqu'à Kaboul en 1976 (on en reparlera un jour dans ces pages)...
Les photos du Conservatoire du patrimoine Citroën sur Citroënet

Amiante et vieilles voitures
Les effets pernicieux de l'amiante dans les bâtiments et certains produits sont connus et le législateur, dans un souci de protection de la santé publique, a promulgué des textes en interdisant l'usage.
Toutefois, dans leur application à l'automobile, ces textes vont bien au-delà du raisonnable et, c'est ainsi que le décret 96-1133 du 24 décembre 1996 dans son article 7 interdit, à compter du 1er janvier 2002 " la détention, la mise en vente, la cession à quelque titre que ce soit de toutes variétés de fibres d'amiante, que ces substances soient ou non incorporées dans des matériaux, produits ou dispositifs ".
L'automobile est donc directement visée dans ce décret. En clair cela signifie que tout véhicule comportant des garnitures de frein, d'embrayage ou même un joint de culasse dans la composition desquels entre de l'amiante ne pourra plus être vendu, cédé et devra donc même à terme être détruit !
Le site de la FFVE

 Les 40 ans de l'usine Citroën de Rennes-La-Janais
Sortie de terre au beau milieu de la Bretagne rurale du début des années 60, l'usine de La Janais produira successivement l'Ami, la GS dans ses différentes versions, puis la plupart des modèles Citroën de milieu et haut de gamme jusqu'à la C5 aujourd'hui.
Le journal Ouest-France propose en ligne un très intéressant dossier pour les 40 ans de l'usine, avec de nombreux témoignages des acteurs de l'époque.
Ouest France Les 40 ans de Citroën à Rennes

La Citroën GS de mon père
Début 2001 est sorti le livre de Dominique Pagneux "La Citroën GS de mon père" (ed E.T.A.I.). Ce nouveau titre dans cette collection consacrée aux voitures dites "collectionnables" marque donc l'entrée officielle de la GS dans cette catégorie. Si cela pouvait aider à ce qu'on arrête de les jeter comme de vulgaires tas de ferraille...
Le bouquin fourmille d'anecdotes (cf le développement et les projets inédits) accompagnées d'une très belle iconographie, dommage que l'histoire de la voiture ne soit pas plus poussée sur d'autres détails (cf les options et accessoires, les rares transformations moteurs) sans parler de quelques coquilles. Mais c'est être pointilleux car cet ouvrage est de toutes façons un must pour les amateurs et je ne saurais trop vous conseiller de l'acheter (je précise que je ne touche rien là-dessus!).

Sauf mention contraire, les droits de copyright sur les photographies présentées sur ce site appartiennent à S.A. Automobiles Citroën.
La page de la GS est un site personnel sans but lucratif dont le seul but est d'informer et de faire partager une passion.
Toutes les marques citées demeurent la propriété de leurs auteurs et ne sont citées que pour information sans aucune rétribution publicitaire.
Les liens ne sont mentionnés que pour information et pour faciliter la recherche des internautes ou pour échange avec d'autres sites.
Valid XHTML 1.0 Transitional