Eurocitro 2003

Absolument incontournable pour tout citroëniste, le rendez-vous manceau, cuvée 2003, avec une tendance est à la hausse pour le nombre de GS/A présentes.

Cliquez sur les images pour les agrandir (© Roland Crouzet ou François Bretin, suivant les photos)

Moto BFG à moteur GSA	GSA X3 avec phares Morette	Ami Super avec jantes Targa
GSA Pallas avec phares Export			Deux birotor...
		La superbe GS X2 bleu hunaudières (AC 641) -couleur uniquement disponible sur les X/X2 pendant l'AM 76- de Jean-Pierre Laurens	Très rare GS Confort de 1972, bleu camargue (AC 635)
GS Pallas 1977 Vert papyrus (AC 536)	Curiosité : GS birotor transformée avec un moteur de CX 2500 D	L'adaptation s'est faite au chausse-pied via le train avant commun entre la birotor et les CX .	Plusieurs voitures ont été modifiées de la sorte par un professionnel -du temps où la birotor n'était qu'un objet bizarre et incongru dont la casse du moteur d'origine signifiait l'envoi à la presse- et passées ensuite aux mines. Le véhicule ainsi homologué n'était plus estampillé Citroën sur la carte grise.
La fameuse "GS aux flèches" de Jean-Pierre Lihou.	On peut distinguer ici la signature de l'artiste sur l'extrémité du capot.	Toujours dans le musée des séries spéciales, une GS Basalte allégée de ses portes, pour faciliter la vue de l'intérieur ou peut-être tout silmplement à cause d'une corrosion avancée...	Autocollant pittoresque distribué par le réseau Citroën au lancement de la 1220.
Les birotor s'engagent pour le tour de circuit!			Près des tribunes.
	Le fameux pneu.

Retour en haut de page